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日本樂天:日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

  • 來源:www.7115385.live
  • 作者:購夠網
  • 發布時間:2019-11-24 13:20:44
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最近日本制造業企業紛紛對外公布了2020年3月期上半期(2019年4~9月)的決算情況,在經濟不景氣的情況下,制造業企業相繼下調了經營指標。但是唯有豐田和索尼逆勢而行,經營前景非常好。

截至11月13日,日本共有1700家上市企業公布了2020年3月期上半期的決算情況。據日本經濟新聞公布的數據顯示,有三分之一的企業,即574家企業下調了2020年3月期通期的經營指標。其中7成企業下調了通期的純利潤指標,下調金額超過2.1萬億日元(折合人民幣約0.14萬億元)。這也是時隔7年再次經歷下滑。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

經營不振的主要原因與中美貿易戰、美歐貿易戰等密切相關。自去年1月以來,日本政府發布的每月例行經濟報告中都少不了 “經濟在緩慢復蘇”的字樣,這一用語招致了不少質疑。

在經濟不景氣的背景下,有兩家企業卻贏得了發展。一是汽車生產商豐田,二是電器巨頭索尼。下面我們就來揭曉豐田和索尼的成功秘訣。

出口企業直面各種問題

從日本上市企業的整體情況來看,2020年3月期上半期最終利潤整體下調的金額為2.136萬億日元(折合人民幣約0.139萬億元),即將逼近2013年3月期上半期下調利潤總額的2.995萬億日元(折合人民幣約0.194萬億元)。

2013年3月期受2011年東日本大地震影響,制造業遭受嚴重打擊,雖然外界期待災后經濟能夠有所回暖,但是因為外需,即出口經濟的不景氣,導致當年企業整體經營業績下滑。此外,受發展中國家經濟發展減速的影響,日元匯率急速升高,日本企業遭遇出口難題。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

讓我們將目光再轉向現在。如果中美貿易戰繼續升級,那么勢必會影響出口依賴度較高的日本企業。就目前來看,2020年3月期各企業的經營情況不容樂觀。10月起,日本政府提高了消費稅稅率,增稅后日本民眾的個人消費明顯較少,未來經濟不景氣的問題將會進一步加劇。此外,受英國脫歐、歐美貿易戰的影響,以日本制造業為核心的設備投資也明顯縮水。再加上阿根廷、土耳其等發展中國家的貨幣貶值,工業生產原材料價格和能源價格下跌,促使企業下調了經營指標。

汽車行業僅豐田未下調經營指標

除了豐田,對出口依賴性較高的6家大型日本汽車企業都下調了2020年3月期通期的經營指標。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

具體來看,利潤下調比例較大的有:三菱汽車下調50億日元(折合人民幣約3.24億元),下降92%;馬自達下調430億日元(折合人民幣約27.89億元),下降46%;日產下調1100日元(折合人民幣約71.34億元),下降35%;鈴木下調1400億日元(折合人民幣約90.79億元),下調30%;斯巴魯下調1630億日元(折合人民幣約105.7億元),下降22%;本田下調5750億日元(折合人民幣約372.89億元),下降11%。

而另一方面,豐田沒有下調通期經營利潤,繼續維持2.15萬億元(折合人民幣約0.14萬億元)的目標。更值得關注的是,2.15萬億日元的目標較上年同期增長了14%!在行業不景氣的情況下能夠維持兩位數的增長多少有些令人不可思議。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

豐田上半期的最終利潤較上年同期增長了3%,增加了1.27億日元(折合人民幣約0.08億元),刷新了同期的歷史最高紀錄。如果繼續保持這樣的增長速度,2020年3月期期末豐田甚至可能還會上調經營指標。

豐田逆勢上揚的原因

那么,為什么豐田能夠實現利潤增長?答案很簡單,就是在不景氣的情況下也能賣出汽車。

上半期豐田在全世界的汽車銷量較上年同期增加了545萬輛,增長3%,刷新了歷史同期最高銷量紀錄。其中銷售最好的是日本、歐洲和中國市場。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

從汽車行業的競爭對手來看,僅有德國大眾今年1~9月的純利潤較上年同期增加了106.6億歐元(折合人民幣約829.3億元),增長了17%,但是大眾4~9月的汽車銷量較上年下降了1%。美國通用公司在同期下降了6%。

為什么豐田的汽車能夠賣的如此好?尋找這個問題的答案要從豐田汽車的產品說起。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

上半期豐田多款新車相繼上市,主力SUV系列 “RAV4”和卡羅拉轎車實現了完全轉型,成功帶動了消費需求。豐田汽車約占全世界汽車市場份額的10%,而中國市場就占到6%。雖然今年4~9月中國市場整體陷入負增長,但豐田汽車的銷量卻增長了10%。

豐田在市場環境惡化的北美市場同樣實現了逆勢增長。豐田不僅在北美市場投入新車型,還增加了小型卡車的供給量,通過削減經銷商的獎勵金成功降低了投資本金。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

豐田美國總部

可以說豐田的成功在于細化市場,為迎合不同市場需求而投放不同的汽車產品。為落實“將全世界6成汽車換新”的目標,到2021年年底,豐田計劃將繼續投放20款新車。目前在多地舉辦的汽車展會上,豐田主打的小型汽車深受大家喜愛。

日產遭遇寒冬

與豐田不同的是,日產卻面臨著經營危機。

受日產原CEO戈恩被捕,西川廣人在事實上卸任等事件的影響,日產在北美等海外市場正在遭遇寒冬。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

西川廣人

日產再次下調了600億日元(折合人民幣約38.9億元)的2020年3月期通期利潤指標,共下調1100億日元(折合人民幣約71.3億元),較上年同期下降66%。上半期日產在全世界的銷量為524萬輛,比原計劃減少了30萬輛。因此日產將通期銷售額下調至10.6億日元(折合人民幣約0.68億元),比原計劃減少了7000億日元(折合人民幣約454億元),下降了8%。

12月1日,日產將迎來新的領導人,內田誠將擔任新CEO。日產能否重振經營還需要時間。

本田也不容樂觀

另一方面,本田連續兩期下調了通期利潤,本期下調6%,計劃2020年3月期最終利潤將達到5750億日元。據媒體報道,下調的主要原因是日元匯率的上升,加上先進技術“CASE”的開發競爭日益激烈,難以保證巨額收益。但是也有專業人士認為,本田下調經營指標的主要原因是汽車銷量的下降。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

本田下調了本期四輪汽車的銷量指標,銷量下調至497.5萬輛,這也是時隔4年下調數量超過500萬輛。今年8月,本田在日本國內發售的輕型汽車“N-WGN”因電動制動系統部件問題招致消費者不滿。有的顧客5月份就訂購了該款汽車,但是幾個月過去了還沒有發貨。采用同樣部件的新款飛度也因為同樣的原因,將發售日期推遲了3個月。

為何索尼能夠擁有超強競爭力?

最后我們來簡單來了解一下電器行業。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

今年4~9月,8家大型電器生產商中有5家企業的利潤較去年同期大幅下降。主要原因還是與中美貿易戰、日元匯率變動有關。

但是索尼卻實現逆勢上揚,連續3年刷新了最高收益記錄。其成功的秘訣就是擁有超高的照相機傳感器技術。

日本制造業整體經營不景氣,為何豐田和索尼能夠實現逆勢上揚?

如果一部iPhone手機上安裝3個攝像頭的話,那么索尼的傳感器銷售額也會翻倍上升。索尼正是以傳感器為王牌,獨自賺到了行業8家公司合計收益4成的利潤。

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